รถรับจ้าง รู้หรือไม่…ไส้กรองน้ำมันเครื่อง แท้-เทียม แตกต่างกันอย่างไร


รถรับจ้าง รู้หรือไม่…ไส้กรองน้ำมันเครื่อง แท้-เทียม แตกต่างกันอย่างไร ไส้กรองน้ำมันเครื่อง มีหน้าที่ คอยดักจับฝุ่น กรองสิ่งสกปรก ทั้งคราบเขม่า เศษผงเหล็กที่มาจากการสึกหรอ รวมไปถึงสิ่งปนเปื้อนอื่นๆ ที่ไหลเวียนมากับน้ำมันเครื่องนั้นเอง ซึ่งจะทำให้น้ำมันเครื่องมีความสะอาด มีความหนืด มีคุณภาพ และมีประสิทธิภาพในการทำงานได้อย่างเต็มที่ แล้วรู้หรือไม่ว่าไส้กรองน้ำมันเครื่องที่เราใช้อยู่นั้นแท้หรือเทียม ดูยังไง แล้วแตกต่างกันอย่างไร

ความแตกต่างระหว่างไส้กรองน้ำมันเครื่อง แท้-เทียม??

ไส้กรองน้ำมันเครื่องแท้ สังเกตุได้จากปริมาณการทบของกระดาษที่มากกว่า และคุณภาพของกระดาษจะหนากว่าจึงทำให้ยืดอายุของการใช้งานของเครื่องยนต์ได้ดีกว่าไส้กรองน้ำมันเครื่องของเทียม และส่วนภายในของไส้กรองน้ำมันเครื่องแท้จะมี Safety Valve ที่จะปล่อยให้น้ำมันเครื่องไหลเข้าเครื่องยนต์ได้ดีกว่า ในกรณีที่ไส้กรองกระดาษอุดตัน แต่ในกรณีที่กระดาษกรองไม่อุดตัน ต้องปิด Safety Valve ให้สนิท เพื่อให้น้ำมันเครื่องไหลเข้ากระดาษกรองอย่างเดียว แต่ไส้กรองน้ำมันเทียมจะไม่ได้ตามมาตรฐานที่ได้กล่าวไว้ทั้งหมด

นอกจากนี้ ยังมีแผ่นไดอะเฟลมของไส้กรองน้ำมันเครื่องแท้ ที่ทำหน้าที่ กักน้ำมันเครื่องไว้ ในขณะที่เครื่องยนต์ดับ และลดการสึกหรอของเครื่องยนต์ได้ดีกว่า

อายุการใช้งานของไส้กรองน้ำมันเครื่องจะเปลี่ยนตามเกรดน้ำมันเครื่องที่เราใช้

– เกรดสังเคราะห์แท้ 15,000 กิโลเมตร
– เกรดกึ่งสังเคราะห์แท้ 10,000 กิโลเมตร

ราคาไส้กรองน้ำมันเครื่อง

– รถยนต์ (รถเก๋ง) ราคา 140-200 บาท
– รถกระบะ ราคา 140-300 บาท

กรองน้ำมันเครื่อง เปลี่ยนเมื่อไหร่ดี

สงสัยกันบ้างไหมว่า เวลาเราไป เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง ตามศูนย์บริการต่างๆ ในบางครั้งพนักงานจะถามมาว่า เปลี่ยน กรองน้ำมันเครื่อง ด้วยหรือไม่? ซึ่งบางทีเราก็ไม่แน่ใจเหมือนกันว่ามันถึงเวลาที่จะต้องเปลี่ยนหรือยัง แล้วในความเป็นจริงการเปลี่ยน กรองน้ำมันเครื่อง ควรจะ เปลี่ยนตอนไหนดี ลองมาดูกัน

สำหรับหน้าที่ของ กรองน้ำมันเครื่อง ก็คือ การกรองดักจับสิ่งสกปรกต่างๆที่จะเข้าไปรบกวนและทำอันตรายการทำงานของอุปกรณ์ภายในเครื่องยนต์ เช่น เขม่า จากควัน เศษฝุ่นผง จากการเผาไหม้ สิ่งสกปรกที่ปนอยู่ในน้ำมันเครื่อง รวมไปถึงยังช่วยยืดอายุการใช้งานของเครื่องยนต์ และป้องกันการสึกหรออีกด้วย

ส่วนอายุการใช้งานของ กรองน้ำมันเครื่อง นั้น ถ้าดูตามสเป็คของรถบางรุ่นแล้วส่วนใหญ่จะอยู่ที่ไม่เกิน 20,000 กม.แต่ทั้งนี้ทั้งนั้นก็อยู่กับประเภทน้ำมันเครื่อง และ กรองน้ำมันเครื่อง ใช้ด้วย ยกตัวอย่างเช่น

– น้ำมันเครื่องธรรมดา (Synthetic) รอบการ เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง ก็จะอยู่ที่ไม่เกิน 5,000 กม. เวลาที่พอเหมาะและควรจะเป็นก็คือ ถ่ายน้ำมันเครื่องสองครั้งแล้วค่อยเปลี่ยน กรองน้ำมันเครื่อง

– น้ำมันเครื่องกึ่งสังเคราะห์ (Semi Synthetic) รอบของการ เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง ก็จะอยู่ที่ไม่เกิน 10,000 กม. เวลาที่พอเหมาะและควรจะเป็นก็คือ อาจจะ เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง แล้วเปลี่ยน กรองน้ำมันเครื่อง เลยก็ได้ หรืออาจจะถ่ายน้ำมันเครื่องสองครั้งแล้วค่อยเปลี่ยนก็ยังพอได้อยู่

– น้ำมันเครื่องสังเคราะห์แท้ (100% Full Synthetic) รอบของการ เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง ก็จะอยู่ที่ไม่เกิน 20,000 กม. เวลาที่พอเหมาะและควรจะเป็นก็คือ ควรจะเปลี่ยน กรองน้ำมันเครื่อง ทุกครั้งที่ เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง และเพื่อประสิทธิภาพการใช้งานที่ดียิ่งควรเลือกใช้ กรองน้ำมันเครื่อง ของแท้